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股王大立光再現驚奇,股價站上5000元大關。投信業者分析,光學元件產業技術門檻相當高,具有進入障礙,加上大立光生產良率遙遙領先其他對手,拉抬毛利率超過70%,是維持高股價不墜的關鍵因素。對於外資喊進6060元,投信業者認為,大立光是猶如神一般的股票,只要競爭對手仍無法靠近,即使本益比超過30倍,也無人敢說不可能。

華南永昌證券董事長儲祥生指出,台股千元股王傳說很多,但不乏上千元後急速掉情趣內衣物到300、400元價位的股票,大立光能持續屹立不搖,並在短期間攻上5000元,從機台設計到生產一手掌控,維持高良率不墜,是他放眼國內外找不到對手的最大優勢。

此外,儲祥生認為,手機照相功能的重要性日益提高,高階手機均訴求雙鏡頭,讓原就吃緊的產能更雪上加霜,蘋果也只能看大立光臉色,讓大立光具有絕對報價優勢。在基本面強力支持下,估計大立光業績將可持續暢旺。不過,儲祥生指出,大立光的外資持有比重達53%,大股東持股比例也不低,這麼高貴的股價讓一般股民只能看得到吃不到,剩外資可玩,因此自拉自唱,將大立光股價喊上6000元。

儲祥生認為,目前大立光股價本益比大約24倍,只要未來潛在競爭對手產能遲遲無法開出,大立光仍將在光學元件領域一支獨秀,即使本益比超過30倍,也沒人敢說達不到。





因應人口高齡化,交通部公路總局今(31)日宣布,4月1日起放寬小型車職業駕駛年齡,從68歲放寬到70歲,除須進行體檢外,還新增認知檢測,預估會有2200人受惠。

公路總局指出,自99年12月起實施逾65歲小型車職業駕駛人,經過體檢及反應等檢測,經醫生評估許可,每年可換發職業駕駛執照至68歲,由於考量人口勞齡化,經過長期評估及擬定管理措施,交通部昨天發布相關修改規則,明天起,職業小型車駕駛年齡上限延長至70歲。

公路總局表示,統計分析發現,超過65歲小型車職業駕駛,並未有較高事故的風險,因此提案放寬年齡上限,但逾68歲小型車職業駕駛,須經過體檢、認知功能測驗外,若肇事致人受傷,須重新體檢及失智症檢查等。

另外,4月1日前屆滿68歲未滿70歲小型車職業駕駛,因屆齡換領普通駕照者,可持相關文件至監理單位辦理,煥發有效期限一年的小型車職業駕照。



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